Sentencia N° 309 — Sala de Casación Civil del TSJ, 2 de junio de 2023

La Sala de Casación Civil del Tribunal Supremo de Justicia declaró procedente la segunda fase del avocamiento solicitado por STALCO SHIPPING S.A. en un juicio por cobro de bolívares. La sentencia establece que el avocamiento es una facultad del órgano jurisdiccional de mayor jerarquía para sustraer el conocimiento de una causa al juez natural de menor jerarquía, y debe ser utilizado con criterios de prudencia y ponderación. En este caso, se evidenció un desorden procesal y vulneración del debido proceso, lo que llevó a la nulidad de todas las actuaciones posteriores a la admisión de la reforma de la demanda.

Es decir, que de los hechos relatados se demuestra que nuestra representada, es acreedora de un crédito marítimo proveniente de la relación comercial nacida entre STALCO SHIPPING, S.A., y la empresa CMI CASPIAN LTD y CMI CARIBE LTD respectivamente, esto es del corretaje que la primera de las empresas asociadas ejerciera durante los últimos cuatro (04) años por ante la empresa del estado venezolano y que desde el mes de enero hasta el mes de mayo del año 2016 la empresa CMI CASPIAN LTD incumplió con sus obligaciones de pago con nuestra mandante. En este orden de ideas honorable Juez, es de importancia traer a los autos, como un punto adicional pero no menos importante, la existencia de un “Acuerdo de Cesión de Crédito y Servicios de Cobro de Emolumentos” marcado (Anexo “30”) adeudados por PDV MARINA, S.A., por concepto del Ship Management de los Remolcadores LEO y LILY durante sus operaciones en la República Bolivariana de Venezuela (ASSIGMENT OF CREDIT AGREEMENT AND SERVICES OF COLLECTION OF AMOUNTS OWED BY PDV MARINA, S.A. BY CONCEPT OF THE SHIP MANAGEMENT OF THE TUGBOATS C.M. EAGLE, C.M. ANNIE, LEO AND LILY WHILE THEIR OPERATIONS IN THE BOLIVARIAN REPUBLIC OF VENEZUELA), de fecha 13 de julio de 2015, por el cual se indica que CMI CARIBE LTD ha suscrito 4 acuerdos con Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA) y con su subsidiaria PDV Marina por los remolcadores C.M. Eagle, C.M. Annie, Leo y Lily para prestar servicios en la República Bolivariana de Venezuela y que CMI CARIBE LTD, a través de su empresa en Venezuela INVERSIONES CMI MARICHE, C.A. y que CMI CARIBE LTD requiere una empresa que cumpla con los requerimientos para recibir pagos en la moneda de curso legal en Venezuela (Bolívares); por lo cual, siendo STALCO SHIPPING, S.A., propietaria de STALCO SHIPPING AND BROKERAGE, S.A., empresa ésta que cumple con todos los registros e inscripciones requeridos por la legislación nacional y Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA); y que presta sus servicios de brokeraje, servicios industriales y comerciales de buques, agenciamiento; entre otras, es por lo que CMI CARIBE LTD cede todos sus créditos a STALCO SHIPPING AND BROKERAGE, C.A., de los siguientes acuerdos: 1. Contrato de Fletamento entre Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA) en nombre de PDV MARINA (los Operadores) conjuntamente los fletadores, y CMI CARIBE LTD (los propietarios), de fecha 25 de enero de 2013, en relación con la operación del buque LILY con enmiendas al contrato de fechas 01 de enero de 2014, 31 de octubre de 2014 y 06 de marzo de 2015. (Anexo “14”), y 2. Contrato de fletamento entre Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA) en nombre de PDV MARINA (los Operadores) conjuntamente los fletadores, y CMI CARIBE LTD (los propietarios), de fecha 25 de enero de 2013, en relación con la operación del buque LEO. (Anexo “15”). Como se constata ciudadano Juez, en el contrato de Cesión de Crédito y recaudación de montos debidos por Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA) a CMI CASPIAN LTD., por concepto del contrato de Ship Management de los remolcadores C.M. EAGLE, C.M. ANNIE, LEO y LILY mientras estén en operaciones en la República Bolivariana de Venezuela, las partes que suscriben dicho contrato son: nuestra representada, STALCO SHIPPING, S.A., la empresa STALCO SHIPPING AND BROKERAGE, C.A., y la empresa CMI CARIBE LTD, empresa registrada en las Islas Marshall y domiciliada en c/o Grupo Mundial Carrier (World Carrier Group), en Agiassou 34, Vrilissia 15235, Atenas, Grecia.

PRIMERO: HA LUGAR LA SEGUNDA FASE DEL AVOCAMIENTO SOLICITADO, y en consecuencia: SEGUNDO: NULAS todas las actuaciones cursantes a los autos, con posterioridad a la admisión de la reforma de la demanda. TERCERO: SE REPONE la causa al estado de CITACIÓN de los co-demandados y la integración del litis consorcio pasivo necesario y obligatorio, conforme a lo dispuesto ya en este fallo. CUARTO: Se ordena la remisión del expediente principal y todos sus cuadernos.